Ջերմային սղոցների մեր պահանջները.
Ցածր աղմուկ, մեկուսացում և կլանում:
Առջևի և հետևի ուղեցույցի թևերը բարելավում են վարդակի որակը և հեռացնում պոչը:Սղոցի ծածկույթի հատակը թեքաձև է, իսկ թեքությունն ավելի մեծ է։Ավելացրեք ջրի փչող մեխանիզմ՝ սղոցի կափարիչի ներքևի մասում գտնվող երկաթի թելերը մաքրելու համար:Ժամկետային փչում, փչման տևողությունը կարգավորելի է:
Առջևի և հետևի մասում ավելացրեք անգործուն գլանափաթեթներ՝ ուղեցույցի թևի մաշվածությունից խուսափելու համար:
Սեղմումը կարող է չեղարկվել՝ սինխրոն հետևելու կարողությունը բարելավելու համար:(Չեղարկել խորհուրդ չի տրվում):Կրկնակի պոմպ, սեղմիչ անկախ պոմպ:
Ձգող կառուցվածքը, հակապահող անիվը կարող է չեղարկվել, ինչը համարժեք է մեքենայի թափքի կրճատմանը և ուղեցույցի մաշվածության նվազեցմանը:
Մխոցի հիմքը ամրացված է ցանկացած թրթռում և վնասում կանխելու համար:Կրիտիկական մասը, որը կրում է սղոցման ուժը:
Նավթի բալոնի դիրքը կարող է ճշգրտվել՝ սղոցի սայրի մաշվածությանը հարմարվելու համար:Կարգավորման չափը սովորաբար 50 մմ է:
Փոքր անիվները տեղադրված են մեքենայի թափքի արտաքին մասում և հեշտությամբ ապամոնտաժվում են:
Երբ անիվը մաշված է, անիվի առանցքի բարձրությունը կարող է ճշգրտվել:Խուսափեք եռոտանի երևույթից, երբ անիվները մաշված են:3 մմ.
Սղոցի թևի հենարանի և սղոցի տուփի մարմնի միջև ավելացրեք առանցքային և խաչաձեւ բանալի:(Գործարանային ընդունումն անցնելուց հետո այն կզոդվի գործարանից դուրս գալուց առաջ)։Ահա ոչ փխրուն հատվածը.
Շարժիչային գոտու համար օգտագործվում է 5 Վ լարման գոտի, իսկ փոխանցման ոլորող մոմենտը 3-5 անգամ գերազանցում է B-տիպի գոտին և 2-3 անգամ գերազանցում է C-ի գոտին:Ճախարակն ունի պաշտպանիչ ծածկ։
Սղոցի սայրի գծային արագությունը ապահովում է, որ պողպատե խողովակը չունի մեծ ներքին և արտաքին փորվածքներ, և միջանկյալ գծային արագությունը ընտրվում է ըստ իրական միջակայքի, պատի հաստության միջակայքին և արտաքին տրամագծի միջակայքին:(Օգտագործողը տրամադրում է պողպատե խողովակի արտաքին տրամագիծը, պատի հաստությունը և նյութը. 195-355B):
DC էլեկտրամագնիսական փականի կծիկը ավելացվում է ազատ անիվով
Հրապարակման ժամանակը՝ հոկտ-09-2022